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Citadine

Avantages

  • Dimensions compactes
  • Faible consommation
  • Frais d'entretien

Inconvénients

  • Coffre limité
  • Comportement sur autoroute
  • Prix d'achat relativement élevé

La reine de la ville...et bien au-delà !

Vous cherchez une citadine? Alors Autoscout24 vous propose une offre généreuse ! Mais qu'est-ce qu'une citadine exactement ? Lorsque nous parlons d'une citadine, nous parlons généralement d'une compact du segment A ou B. Regardez de plus près ci-dessous pour savoir ce que nous entendons par là et découvrez également les citadines les plus populaires en Europe !

Offres à la une de Citadine

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Différence entre le segment A et le segment B

Depuis des décennies, les marques automobiles placent leurs véhicules dans des différents segments. Il est donc plus facile pour les clients de commencer à les comparer. Lorsque les gens parlent d'une citadine, nous pouvons supposer qu'ils parlent de toutes les voitures qui sont trop petites pour le segment C. Vous pouvez connaître ce segment grâce aux Volkswagen Golf, Peugeot 308 et Opel Astra, entre autres.

En bref, une citadine, c'est-à-dire une voiture du segment A ou B. Là encore, la différence entre ces segments réside dans les dimensions des véhicules. Le segment A, par exemple, est réservé à la plus petite citadine. Il suffit de penser à des voitures comme la Fiat 500, la Renault Twingo, la Volkswagen Up !, la Hyundai i10, la Peugeot 108 et autres. Les voitures du segment B sont souvent les petits frères de respectables compactes. Les voitures du segment B les plus connues sont la Renault Clio, la Volkswagen Polo et la Vauxhall Corsa.

Si les voitures du segment A sont les plus performantes en ville - grâce à leurs petites dimensions et à leurs moteurs vifs - elles ne sont pas les plus confortables pour les longs trajets sur l'autoroute. Le volume du coffre assez limité rend également plus difficile de voyager avec elles. Une citadine du segment B est alors une grande alternative. Avec un coffre plus grand, plus d'espace intérieur et des moteurs souvent un peu plus puissants, une citadine du segment B parvient également à se sortir d'un mauvais pas sur les trajets plus longs.

Avantage d'une citadine

Les avantages d'une citadine parlent d'eux-mêmes. Par exemple, les citadines, avec leurs dimensions limitées, sont faciles à garer partout. En outre, ils utilisent souvent des moteurs économes en carburant et sont moins chers à l'entretien et à l'achat.

Les citadines les plus populaires

Vous trouverez ci-dessous une liste des 9 citadines les plus populaires en Europe en 2021 (Chiffres Jato) :

  • Peugeot 208
  • Dacia Sandero
  • Renault Clio
  • Toyota yaris
  • Opel Corsa
  • Fiat 500
  • Citroën C3
  • Volkswagen Polo
  • Fiat Panda

La citadine, plus qu'un choix abordable

Alors qu'auparavant, une citadine était principalement un choix économique, les voitures compactes ont connu une sérieuse évolution vers 2010. Parce que soudainement, il y avait des constructeurs automobiles qui lançaient aussi des citadines "premium ". La Fiat 500 en est un bon exemple. En conséquence, les petites voitures plus récentes doivent rivaliser avec les modèles plus grands en termes de confort, de technologie et de sécurité. Notamment parce que l'Europe exige des constructeurs automobiles qu'ils rendent les petites voitures plus sûres également.

La citadine électrique, où cela nous mène-t-il ?

Bonne nouvelle ! Parce que la citadine électrique est en fait déjà là ! Par exemple, plusieurs constructeurs de masse proposent une variante électrique de leur citadine. Parmi les exemples notables, citons la Renault Twingo Electric, la Dacia Spring, la Volkswagen e-up !, la Fiat New 500 EV, l'Opel Corsa-e et la Peugeot e-208.

FAQ

Une citadine est-elle sûre ?
Il fut un temps où une voiture plus petite était aussi une voiture moins sûre à tous les coups, mais ce n'est plus toujours le cas. Il existe d'innombrables citadines qui obtiennent d'aussi bonnes notes de sécurité à l'Euro NCAP que les modèles plus grands.
Pourquoi y a-t-il de moins en moins de citadines ?
Les constructeurs automobiles se rendent de plus en plus compte que les citadines bon marché ne rapportent pas autant que les grands modèles haut de gamme. Ainsi, même les petites modèles doivent aujourd'hui respecter des règles de sécurité aussi strictes que les grandes voitures, alors que les consommateurs s'attendent à ce qu'elles coûtent beaucoup moins cher. Par conséquent, les marges bénéficiaires sont plus faibles, même si un plus grand nombre est vendu.
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