Citroen Evasion

La Citroën Evasion fait partie de la flotte des quatre monospaces Eurovans qui furent construites entre 1994 et 2002 dans les usines PSA Sevel-Nord à Valenciennes. A ce projet franco-italien commun appartiennent la Citroën Evasion, la Peugeot 806, la Lancia Zeta et la Fiat Ulysse. D'un point de vue technique, elles sont toutes identiques et elles ne diffèrent les unes des autres que par des détails du design qui sont spécifiques à chacune des marques. La Citroën Evasion offre de la place pour au maximum 7 personnes, mais, sur les sièges du fond, la place réservée aux jambes est restreinte, bien que suffisante pour les enfants. Pour les excursions, si l'on démonte la banquette du fond, l'Evasion offre suffisamment de place pour une famille à 5 membres. Si l'on démonte l'ensemble des sièges du fond, l'Evasion devient un utilitaire avec un volume de chargement de 3 300 litres au maximum. Deux portes coulissantes facilitent la montée et la descente des passagers.

La Citroën Evasion est équipée, en série, de l'ABS et de la direction assistée. Egalement de série, la climatisation automatique, les roues en métal léger, le régulateur de croisière, les phares antibrouillard, l'autoradio avec lecteur de CD et l'ordinateur de bord. Le grand réservoir de 80 litres permet d'effectuer des voyages relativement longs sans avoir à prendre du carburant. En 1999, le moteur diesel 2,1 litres fut remplacé par un agrégat diesel HDi comprenant la technique avancée du Common Rail. L'Evasion est, de plus, disponible au choix avec un moteur à essence 2,0, 2,0 16 V ou 2,0 turbo; ces différents moteurs mobilisent 123 à 147 CV et consomment en moyenne 9,0 litres d'essence ordinaire aux 100 km. Les agrégats diesel avec les désignations 1,9 TD ou 2,1 TD et les 2,0 HDi fabriqués à partir de 1999 mobilisent de 90 à 109 CV et consomment en moyenne 7,8 litres aux 100 km. La Citroën C8, le successeur de l'Citroën Evasion fut présentée en 2002:.