Fiat Panda

Bonnes raisons

Malgré sa longueur de 3,7 mètres, la Fiat Panda peut accueillir 4 adultes, avec un cinquième siège de secours au centre arrière. Son volume de coffre de 225 litres n'est pas exceptionnel, mais avec les sièges arrière à plat, vous pouvez transporter une quantité surprenante de choses et il y a de nombreux compartiments de rangement pratiques dans tout l'habitacle. La Fiat Panda est également proposée en version Cross aventureuse, qui dispose également de quatre roues motrices, ce qui lui permet de faire du tout-terrain. Mais la Panda est particulièrement intéressante grâce à son prix avantageux, pour lequel vous trouverez peu d'autres voitures ayant la même praticité.

Toutes les données importantes concernant la Fiat Panda

Moteurs

Étant donné son âge béni de plus de 10 ans, la Panda a déjà eu plusieurs moteurs différents dans la gamme, tous avec des puissances modestes. Pour l'instant, la nouvelle gamme ne comprend qu'un seul moteur : le 1.0 Hybrid de 70 ch, qui, malgré son nom, ne dispose que d'une assistance hybride légère pour réduire la consommation et donc les émissions. Une transmission manuelle à six vitesses et une traction avant sont de série.

Auparavant, cependant, vous pouviez également choisir un 1.2 essence de 69 ch, un bicylindre 0.9 TwinAir de 85 ch et même un 1.3 MultiJet diesel de 75 ch. La Cross disposait également de quatre roues motrices, mais cette option a disparu de la gamme.

Dimensions

La Fiat Panda mesure 3,65 mètres de long, ou 3,71 mètres pour la Panda Cross, avec une largeur de 1,64-1,66 mètres et une hauteur de 1,61-1,66 mètres. Cette hauteur permet une position d'assise droite, et il y a donc cinq sièges à bord, dont quatre sont réellement utilisables pour des adultes. Le volume du coffre est de 225 à 870 litres. Le poids à vide de la Fiat Panda tourne autour de 1 000 kilos.

Versions

La Fiat Panda peut être commandée en deux versions : Panda ou Panda Cross, cette dernière ayant des protections en plastique autour de la carrosserie et étant légèrement plus haute sur ses pieds, mais n'étant malheureusement plus disponible avec quatre roues motrices. L'équipement de base de la Panda est très dépouillé : des jantes en acier de 14 pouces, des vitres électriques avant et une climatisation manuelle, mais pas de radio. La Panda City Life est équipée de jantes en acier de 15 pouces, d'une radio numérique, de bandes de protection latérales et de rails de toit.

La Panda Cross est légèrement plus équipée de série avec un système d'infodivertissement avec Apple CarPlay/Android Auto, des jantes de 15 pouces, des phares antibrouillard et une climatisation automatique.

Prix neuf et d'occasion

La Fiat Panda a un prix catalogue de 13 890 €, la Panda Cross coûte au moins 15 990 € sans rabais. Pour cela, vous avez toujours le moteur 1.0 Hybrid de 70 ch avec une boîte de vitesses manuelle.

Les offres d'occasion sont assez nombreuses, car le modèle est sur le marché depuis 2011. Vous pouvez déjà trouver des exemples à partir de 4 500 € sans trop de kilométrage, mais avec une citadine, l'usure de la chaîne cinématique peut de toute façon survenir plus rapidement. On peut trouver une Panda Cross d'occasion à partir de 10 000 € environ.

Points forts du design et intérieur

La Fiat Panda de troisième génération ressemble beaucoup à sa devancière**, dont elle partage la plate-forme, mais avec un design légèrement plus rond et plus moderne. Elle a cependant grandi, de 11,4 centimètres en longueur et de 6,5 centimètres en largeur. Vous avez toujours cinq portes et souvent une belle palette de couleurs, mais la Panda commence à montrer son âge, surtout par rapport à la concurrence plus récente.

Compact mais pratique

On remarque également l'âge à l'intérieur, où les formes rondes commencent à être un peu dépassées, tout comme le plastique dur et la disposition quelque peu encombrée des boutons. Néanmoins, la Panda marque des points avec un design original et surtout son caractère pratique, avec tous les compartiments de rangement pratiques et un espace surprenant pour sa taille. Les versions les mieux équipées disposent d'un système d'infodivertissement prenant en charge Android Auto et Apple CarPlay, ce qui compense déjà beaucoup en termes de technologie.

Aide à la conduite et sécurité

À son lancement, la Fiat Panda obtenait encore 4 étoiles à l'Euro NCAP, lors d'un second test en 2018, ce score était... nul. Le manque de systèmes de sécurité active a tué le modèle, et la protection des occupants n'est plus non plus au niveau attendu d'une voiture neuve. Par conséquent, l'équipement de sécurité se compose de deux airbags et des appuis-tête arrière.

Alternatives

Si la Fiat Panda joue dans le même segment que les Hyundai i10, Kia Picanto, Peugeot 108, Citroën C1, Toyota Aygo et Volkswagen Up !, elle est plus pratique que ses rivales et offre surtout plus d'espace intérieur. Cependant, la concurrence riposte avec des modèles plus récents, mieux équipés en technologie, en sécurité et au design plus moderne.