Fiat Tipo

La familiale pratique et abordable

En 2015, Fiat dépoussière la désignation Tipo avec une mission claire : commercialiser une voiture du segment C spacieuse et abordable pour les jeunes familles. La Tipo se déclinera en une compacte 5-portes, un break plus grand et une berline classique.

Bonnes raisons

• Dans une mer de voitures plus chères, la Fiat Tipo nage à contre-courant. La compacte et le break restent notablement abordables.

• Bien qu'il s'agisse d'un choix économique, Fiat a veillé à ce que la Tipo dégage un fluide italien de maniabilité. Avec pour résultat une conduite agréable.

• La Tipo Station Wagon est magnifiquement spacieuse, répondant à tous les besoins de la famille.

• Les versions "Cross " bénissent la Tipo avec un look plus robuste.

Toutes les données importantes sur la Fiat Tipo (2015)

Moteurs

La Fiat Tipo est disponible avec une gamme limitée de moteurs essence et diesel qui répondent aux besoins des clients et entraînent invariablement les roues avant.

Au niveau diesel, Fiat avance deux moteurs. Il s'agit d'un 4-cylindre diesel MultiJet 1,3 litre de 95 ch (200 Nm) et d'un Multijet 1,6 litre de 120 ch (320 Nm). À partir de 2021, le 1.3 Multijet disparaîtra de la gamme et la puissance du 1.6 Multijet passera à 160 ch. Le 1.6 MultiJet peut être équipé d'une transmission automatique.

Vous préférez une essence ? Mais là encore, Fiat dispose d'une gamme compacte de moteurs. Au lancement en 2017, la Tipo était disponible avec trois moteurs essence. Il s'agit d'un 4-cylindres atmosphérique 1,4 litre de 95 ch (127 Nm), d'un 4-cylindres T-JET 1,4 litre turbo essence de 120 ch (215 Nm) et d'un 4-cylindres atmosphérique 1,6 litre de 110 ch et 152 Nm de couple qui est le seul à avancer en combinaison avec une automatique.

À partir du facelift en 2021, Fiat introduira une nouvelle gamme complète de moteurs à essence. Désormais, il y aura un 3-cylindres turbo essence de 1,0 litre de 100 ch et 190 Nm de couple et un 4-cylindres 1.5 hybrid turbo essence de 130 ch et 230 Nm de couple. Ce 1.5 Hybrid utilise une transmission automatique à sept vitesses de série.

Avec ses émissions de CO2 de 115 g/km et sa consommation moyenne de 5,1 l/100 km, la 1.5 Hybrid est le choix le plus économique.

Dimensions

La Fiat Tipo, lancée en 2015, se décline en trois types de carrosserie. Il s'agit notamment d'une compacte 5-portes, d'un break et d'une berline au style classique. Toutes les versions partagent un empattement de 2,63 mètres. Avec ses 4,57 mètres, le break est nettement plus grand que la compacte de 4,36 mètres. Cette différence se retrouve également dans le coffre. Par exemple, la Fiat Tipo dispose d'un volume de coffre de 440 litres, tandis que la Tipo Station Wagon voit ce volume passer à 550 litres. La berline offre un volume de 520 litres.

Versions

La gamme de la Fiat Tipo a connu une toute nouvelle politique d’équipement à partir de 2021. Avant cela (2015-2020), Fiat a fait avancer les versions Pop, Street, Popstar, Mirror, Lounge et S-Design. Ces versions présentaient un équipement progressif, la Pop étant la version d'entrée de gamme et la Lounge la variante richement équipée. Après 2021, Fiat présente 4 versions distinctes avec son propre visage. La City Life s'impose comme le choix budgétaire. La version Cross confère à la Tipo un look tout-terrain, tandis que la variante (RED) reprend ce look tout-terrain et est une collaboration avec l'organisation de santé (RED) qui lutte contre les épidémies, le Covid19 et le SIDA. Enfin, il y a la version Garmin, une collaboration avec le spécialiste de la navigation Garmin qui se caractérise par des accents orange frappants.

Prix neuf et d'occasion

Les prix catalogue de la Fiat Tipo commencent à 21 610 € pour la 5-porte et à 22 714 € pour le break. La Tipo Sedan n'est plus en vente.

Les prix d'occasion de la Fiat Tipo commencent à partir de 8 000 €. Pour environ 12 000 €, vous en avez un généreusement équipé.

Points forts du design et intérieur

Avec trois styles de carrosserie distincts et un design sans fioritures, la Fiat Tipo veut montrer qu'il existe encore des voitures familiales abordables sur le marché. L'intérieur bénéficie d'espace et d'un tableau de bord moderne.

Améliorations

Lors de son lancement en 2015, la Fiat Tipo a parfois été accusée d'être passe-partout. Au fil des ans, Fiat a balayé cette critique avec des versions spécifiques. Par exemple, la version S-Design introduisait une touche sportive et la version Lounge vous offrait beaucoup de luxe. Depuis le facelift de 2012, la clôture est entièrement dessinée. La Tipo reçoit une apparence distincte avec une nouvelle face avant et introduit des versions plus robustes comme la Cross et la Garmin.

Du petit au grand

L'intérieur de la Fiat Tipo a également subi d'importantes modifications. En effet, après le facelift, Fiat a présenté sa nouvelle génération d’infodivertissement avec un écran bien grand sur le tableau de bord. Ce tableau de bord (quelle que soit la version) se caractérise par une présentation claire. L'espace et le confort des sièges sont plus que satisfaisants dans la Tipo.

Aide à la conduite et sécurité

À ses débuts en 2015, la Fiat Tipo a obtenu un score de quatre étoiles sur cinq aux crash-tests Euro NCAP, lorsqu'elle était équipée du pack de sécurité optionnel. La version de base a obtenu trois étoiles sur l'Euro Ncap. La Fiat Tipo peut être équipée de dispositifs tels que le régulateur de vitesse adaptatif, le système de freinage d'urgence et la détection des angles morts. Ces gadgets de sécurité sont toutefois inclus dans le Pack Safety Plus.

Alternatives

Fiat fait avancer la Fiat Tipo dans le segment C. Un segment que vous connaissez peut-être des Volkswagen Golf, Peugeot 308 et Renault Megane. Bien que ces voitures soient considérablement plus chères que cette Tipo. Ses rivales en termes de prix sont la Kia Ceed et la Dacia Jogger.