Ford Ka 2014

La première Ka est sortie des usines Ford en 1996. La version 2014 est la dernière de la deuxième génération, débutée fin 2008. Basée sur la plate-forme de la Fiat 500 ressuscitée - Ford délègue la construction de sa Ka aux usines italiennes -, la Ka offre 4 places. Cette petite trois portes évolue vers un espace plus important et devient un modèle apprécié des citadins. Avec un look dynamique et innovant, la citadine a su évoluer intelligemment. Successeur des modèles de première génération, cette version Ford Ka 2014 est un savant mélange d'équipements et de style qui va ravir les jeunes conducteurs peu enclins à dépenser trop pour leur véhicule d'occasion.

Une Ka restylée pour plaire

Le design de la Ford Ka 2014 poursuit le style des modèles de deuxième génération. Elle gagne toutefois près de 14 cm en hauteur et 25 cm de surface frontale. Ses lignes suivent le "Kinetic Design" tant apprécié par la marque américaine et qui se retrouve sur les autres modèles : Focus, Mondeo ou encore Fiesta. La calandre subit un coup de jeune bienvenu. Les feux s'effilent et les lignes générales de la carrosserie perdent de leur rondeur enfantines. Le style est plus dynamique avec cette Ford Ka 2014. La Ka version 2014 est, comme ses consœurs, équipée d'airbags avant, rideaux et latéraux, une aide au stationnement arrière, une aide au démarrage en côte et pour le confort des passagers, un toit panoramique ainsi que la climatisation automatique. Le coffre possède un volume intéressant vue la taille de la voiture. Avec 20% de plus que les modèles 1ère génération, il peut accueillir 224 litres. La petite citadine se décline en trois versions : la Ka II 1.2 69 Titanium S&S, 1.2 69 Trend S&S et la 1.2 69 Metalka S&S.

Une motorisation 1.2 qui a du répondant

La motorisation de la Ford Ka 2014 est un 4 cylindres avec une transmission mécanique à 5 rapports. Ce véhicule essence possède une unique motorisation, issue de la Fiat Panda. Ses 865 kg se déplacent aisément en ville - la mouture 2014 a perdu quelques kilos - grâce à ce moteur disposant d'un couple de 102 Nm à 3 000 tr/min. Ce poids plume consomme peu - en moyenne 5 litres au cent - et émet un taux de CO2 tout à fait raisonnable : 115 g. Pas de malus donc. Dès son lancement en 2014, la dernière version de la Ka 2 a connu un accueil positif. Cette petite citadine est maniable, belle et économique. Que des atouts donc pour cette Ford Ka 2014. D'occasion, elle présente l'intérêt d'être moins chère en moyenne que ses concurrentes directes, et permet donc de rouler en ville sans débourser trop.