Honda Civic 2014

La toute première Honda Civic a vu le jour en 1972. Depuis lors, la marque japonaise a mis sur le marché pas moins de 9 générations de ce modèle phare qui a évolué avec son temps et a toujours su proposer des innovations intelligentes. Forte de son expérience en F1 - la marque a remporté 6 titres de champion du monde - Honda propose avec la Civic une berline compacte facile à conduire qui plaît aux familles comme aux amoureux de la route. C'est une voiture fiable, peu polluante et économique qui offre de plus des motorisations solides et puissantes. On trouve facilement un véhicule d'occasion Honda Civic pour tester ses atouts.

Les nouveautés de la version 2014

La Civic version 2014 (le modèle a succédé à la génération précédente en 2012) a su optimiser une ligne aérodynamique grâce à une modification totale de la carrosserie. Travaillé pour gagner en fluidité, le design offre un rendement énergétique amélioré. L'intérieur a également été repensé et propose un aspect confortable tout en sobriété. Le nouvel ordinateur de bord i-MID présente une visualisation globale de toutes les informations utiles. Un véhicule d'occasion Honda Civic 2014, c'est aussi un grand nombre d'équipements pour une sécurité absolue. Ainsi la version 2.2 i-DTEC possède une calandre qui s'adapte à la vitesse. Plus on roule vite, plus elle se ferme pour réduire la résistance à l'air. La Civic millésime 2014 décline, outre les versions classiques, un modèle break Tourer qui séduira les amateurs de mangas avec ses formes inédites.

La Honda Civic 2014, des motorisations intelligentes

La marque a également travaillé sur les motorisations avec cette Honda Civic 2014. Équipé de l'Eco Assist et de l'Auto Stop, le modèle se décline en versions essence ou diesel. Les moteurs essence i-VTEC et diesel i-DTEC associent petite consommation, réduction des émissions polluantes et performances optimisées. La version essence offre deux finitions : 100 (1.4 i-VTEC) et 142 chevaux (1.8 i-VTEC) pour une émission de C02 de 130 g/km en moyenne. Le bloc moteur diesel 1.6 i-DTEC offre 120 chevaux pour une émission de CO2 limitée à 94 g/km. La version supérieure, la 2.2 i-DTEC développe 150 chevaux. Ces modèles consomment peu, respectivement 3,6 l et 4,2 l/100 km. La boîte de vitesses est mécanique et comporte 6 rapports. La transmission est équipée d'un indicateur de changement de rapport optimal. Pour les inconditionnels, le modèle 1.8 i-VTEC propose en option une transmission automatique, avec palettes au volant. Nerveuse, économique et soucieuse de l'environnement, la Honda Civic 2014 possède ce qu'il faut pour plaire. Pour en savourer pleinement les nuances, les modèles d'occasion sont une alternative incontournable.