Hyundai i10 2014

Après l'Atos des années 1990 et la première i10 de 2008, la nouvelle i10 a fait son apparition sur le marché automobile en 2014. Cette "petite citadine" s'est très vite distinguée des autres véhicules de sa catégorie par sa hauteur de 1,62 mètres et sa largeur d'à peine un mètre et demi. Malgré sa forme et ses dimensions de camionnette miniature, le véhicule d'occasion Hyundai i10 2014 permit une augmentation de l'espace intérieur tout en offrant une grande liberté de mouvement de la tête. Le Hyundai i10 2014, c'est 7 bons centimètres de plus que son prédécesseur sur la largeur et 3 centimètres additionnels en hauteur.

Une citadine confortable et attrayante

Dire que le Hyundai i10 2014 ne procure aucun plaisir de conduite serait une mauvaise appréciation. En effet, ce véhicule d'occasion du constructeur coréen Hyundai assure une tenue de route parfaite et un silence étonnant, lors de longs voyages comme dans le cadre d'une balade urbaine. Côté confort, l'i10 2014 est équipé d'un habitacle spacieux et lumineux. Le design ultramoderne de ce véhicule éblouit tous ceux qui le croisent. Pour rendre la route plus agréable, des équipements (système bluetooth, limiteur de vitesse, autoradio MP3...) de haute qualité sont mis à la disposition du conducteur et de ses passagers. Les dimensions réduites de ce véhicule d'occasion peuvent laisser des doutes sur la sécurité. Mais tel n'est pas le cas. Le Hyundai i10 2014 est équipé de 6 airbags de série, d'un dispositif d'aide au freinage d'urgence, de systèmes ESP et VSM, et de commande d'aide au démarrage en côte. Toutes ces technologies rendent la route plus sûre. Lorsque les conditions climatiques sont mauvaises, les feux de jour à LED, les feux antibrouillard avant et les rétroviseurs chauffants de l'i10 2014 améliorent considérablement la visibilité.

Motorisation

Pour sa version i10 2014, Hyundai a prévu deux moteurs (un diesel et un essence). Le moteur essence est un trois cylindres de 1.1 développant un petit couple de 99 Nm et une puissance de 66 ch. Ce modèle est parfaitement adapté à la circulation urbaine. Par contre, il s'avère moins pratique lorsque le relief devient plus pentu. Sur ce genre de terrain, le conducteur est obligé de tomber un ou deux rapports afin de conserver des reprises convenables. Toutefois, le moteur essence de l'i10 2014 a le grand avantage d'avoir un appétit de moineau. Sa consommation est de 5 l/100km soit 119 g de CO2/km. L'autre variante du Hyundai i10 2014 est équipée d'un moteur diesel 1.1 CRDi de 75 ch. Grâce à son couple de 153 Nm, ce moteur diesel apporte un peu plus de polyvalence et facilite le dépassement ainsi que les trajets de moyenne distance. La vitesse maximale de ce moteur est de 163 km/h avec un passage de 0 à 100 km/h en 16 secondes.