Kia Ceed Sportwagon

Bonnes raisons

• La Kia Ceed Sportwagon n'est peut-être pas la premier break du segment C auquel vous pensez, mais c'est l'un des acteurs les moins chers du segment.

• Pourtant, surtout depuis son dernier facelift, le modèle parvient à convaincre par sa qualité et son design, vous donnant l'impression de conduire tout sauf un produit bon marché de nos jours.

• Le comportement est également au rendez-vous avec un bon équilibre entre confort et sportivité, bien que la Ceed n'excelle dans aucun des deux domaines.

• Là où chaque Kia excelle, c'est dans sa garantie d'usine. En effet, les Coréens offrent sept ans de garantie sur chacun de leurs modèles, et donc aussi sur cette Ceed.

• Contrairement à la 5-portes, la Sportwagon est également disponible avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable économe en carburant et bien pensé.

Données importantes sur la Kia Ceed Sportwagon

Moteurs

Aujourd'hui, la Kia Ceed SW dispose d'une large palette de moteurs diesel et essence. Cependant, elle est également en phase avec son temps grâce à une motorisation hybride légère et même une motorisation hybride rechargeable.

Le plus grand choix se trouve sur le front de l'essence, où la Kia Ceed propose trois moteurs différents. La gamme débute avec un 3-cylindres turbo 1,0 litre, développant 100 ch. Moyennant un supplément, vous pouvez également obtenir le même petit bloc avec une puissance de 120 ch, mais dans les deux cas, la puissance passe par une boîte manuelle à six vitesses. En outre, depuis le facelift de 2021, vous pouvez commander la Ceed avec un 4-cylindres 1,5 litre de 160 ch, qui remplace le bloc 1,4 litre d'avant le facelift. Il offre le choix entre une boîte manuelle à six vitesses et une boîte automatique à sept vitesses. Enfin, il y a la Ceed GT avec un 4-cylindres de 1,6 litre, développant 204 ch et un 0 à 100 de 7,4 secondes. Depuis le facelift, cette version haut de gamme est uniquement disponible avec la boîte automatique à sept vitesses, mais auparavant, vous pouviez également l'obtenir avec une boîte manuelle. Toutes les Ceed envoient leur puissance aux roues avant.

Cela vaut également pour la version diesel, dont il n'existe qu'un seul exemplaire au catalogue. Il est propulsé par un 4-cylindres de 1,6 litre qui développe 136 ch lorsqu'il est associé à un soutien hybride léger. Là encore, vous avez le choix entre une boîte manuelle à six vitesses et une boîte automatique à sept vitesses.

Vous pouvez également commander la Ceed SW avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable, qui combine un moteur à essence de 1,6 litre avec un moteur électrique et une batterie. Ce dernier est de 8,9 kWh, ce qui devrait permettre à la Ceed PHEV de parcourir environ 50 kilomètres électriques. Le moteur à combustion seul peut délivrer 105 ch et le moteur électrique 61 ch, et l'interaction des deux culmine à 141 ch. Notons que ce groupe motopropulseur n'est disponible que sur le break.

Dimensions

La Kia Ceed SW est avant tout un break du segment C, et elle conserve donc des dimensions similaires à celles des Volkswagen Golf Variant, Ford Focus Clipper et Hyundai i30 Wagon- avec laquelle elle partage sa base. Par exemple, la Kia mesure 4,60 mètres de long, 1,8 mètre de large et 1,43 mètre de haut.

Le volume du coffre disponible dépend donc également de la version que vous choisissez, bien que chaque Kia Ceed soit une voiture spacieuse dans sa catégorie. La 5-portes, par exemple, offre un volume de coffre de 395 litres, laissant la Volkswagen Golf derrière elle de 14 litres. En SW, ce volume passe à 625 litres, sauf si vous l'achetez en version hybride rechargeable ou hybride légère. Le coffre mesure alors 437 ou 512 litres respectivement.

Variantes

Kia propose sa Ceed SW en cinq niveaux de finition : Pure, Pulse, GT-Line, GT et Business Line. La Pure est le modèle de base dans ce domaine, mais elle bénéficie d'un équipement de série relativement utile. Par exemple, comptez sur la présence du régulateur de vitesse, des feux de croisement et de route automatiques, d'une caméra de recul et de la connectivité pour smartphone. La Pulse ajoute un peu plus de luxe avec des jantes en alliage, des capteurs de stationnement et des feux arrière à LED, entre autres, tandis que la GT-Line opte pour la sportivité avec des jantes de 17 pouces, des clignotants dynamiques, une calandre dédiée et un volant sport. La version sportive supérieure, cependant, est la GT, qui reçoit non seulement le moteur 1,6 litre de 204 ch, mais aussi une double sortie d'échappement, des jantes de 18 pouces, des accents noirs et un revêtement de sièges en cuir et alcantara. Enfin, la Business Line n'est proposée que sur la Ceed SW PHEV, et elle offre un certain nombre d'éléments utiles comme la climatisation automatique, l'entrée et le départ sans clé et le régulateur de vitesse adaptatif.

Prix neuf et d’occasion

La nouvelle Kia Ceed SW présente un prix d’attaque d’au moins 25 290 €. Pour ce prix, vous obtenez une Ceed Sportwagon dans le niveau de finition Pure, équipée du moteur à essence 1,0 litre de 100 ch. S'il s'agit d'une hybride rechargeable, vous devrez payer au moins 38 290 € pour une Ceed SW PHEV en finition Business Line.

Si vous cherchez sur le marché d’occasion une Kia Ceed SW de la génération actuelle, vous trouverez déjà pas mal d'options. L'offre commence à environ 16 000 € pour une voiture à hayon avec un moteur à trois cylindres, et va jusqu'à environ 30 000 € pour les exemplaires d'occasion de la Ceed SW PHEV.

Design

Extérieur

Au cours de ses trois générations, la Kia Ceed a fait de grands progrès. Par exemple, alors qu'elle était initialement une alternative peu inspirante, la calandre Tiger Nose emblématique de Kia est apparue pour la première fois sur la deuxième génération pour donner à la voiture un look plus dynamique. Cette ligne a été poussée encore plus loin avec la troisième génération, qui a l'air plus sportive que jamais avec ses feux à LED élégants et sa ligne de toit basse. Surtout depuis le facelift de 2021, la voiture a une allure étonnamment sportive. En tant que GT-line et GT, la Ceed reçoit des feux arrière à LED en nid d'abeille et des clignotants pulsés.

Intérieur

À l'intérieur, la Ceed de troisième génération est également très éloignée des "cee'ds" d'antan. L'intérieur se compose désormais principalement de matériaux agréables et de qualité, et le design s'est également amélioré à pas de géant. Par exemple, le volant, avec sa jante épaisse, a l'air dynamique, et la voiture est dans l'air du temps grâce à un écran d'infodivertissement de 10,25 pouces depuis le lifting.

Sécurité

Lors de ses derniers crash tests en 2019, la Kia Ceed a réussi à obtenir la totalité des cinq étoiles sur cinq, mais ce score ne concerne que certains modèles. En effet, le modèle testé était équipé du pack Drive Assist, qui comprend un assistant de freinage d'urgence capable de reconnaître les piétons et les cyclistes. Sans cet ensemble, Euro NCAP a attribué à la Ceed quatre étoiles sur cinq - ce qui n'est pas un mauvais score. Ainsi, chaque modèle est équipé de série de l'aide au maintien dans la voie, d'une fonction de freinage d'urgence moins sophistiquée et d'une alerte de suspicion.

Alternatives

Si vous recherchez un break abordable comme la Kia Ceed SW, il existe un certain nombre d'autres modèles sur le marché. Par exemple, Hyundai propose la i30 Wgon à peu près au même prix, et elle est sur la même base technique que cette Kia. En outre, vous pouvez passer chez Fiat pour une Tipo SW encore moins chère, chez Seat pour une Leon ST ou chez Peugeot pour une 308 SW. Bien entendu, les références du segment restent également une option, comme la Volkswagen Golf Variant, l'Opel Astra Sportstourer ou la Ford Focus Clipper.