Kia Soul 2014

Quel est cet étrange petit crossover, aux allures de New Mini extraterrestre, qui n'en finit plus de séduire ? Après avoir approché le million de ventes depuis sa commercialisation en 2009, sans compter même les transactions sur le marché de l'occasion, Kia sort en 2014 une nouvelle version de son célèbre SUV, qui saura séduire les amateurs du genre.Le crossover ultra-compact : un format qui séduitEn 2014 Kia Soul s'attache à rebattre les cartes. Avec son style très personnel, typique du constructeur coréen qui brille par l'originalité de ses créations, le Soul II adopte un look très particulier qui le fait ressembler à une sorte de grosse voiture sans permis, mais dont certains traits évoquent aussi l'agressivité d'un 4x4 tandis que d'autres lui confèrent une parenté improbable avec une Multipla (celle de 1956). Pourtant, ce type de véhicule, se voulant un SUV urbain simplifié à l'extrême, attire de plus en plus d'intéressés, de sorte que le Soul vient entrer en concurrence directe avec un nombre grandissant d'automobiles homologues, telles que l'Opel Mokka ou encore le Renault Captur et d'autres modèles au gabarit moyen. Le Kia Soul, c'est donc ce petit véhicule rehaussé et cubique, incisif et biseauté, aux couleurs fortes et au tempérament nerveux, conçu pour les aventuriers du siècle présent, prêts à affronter la dense jungle des villes. Plus prosaïquement, la génération 2014 offre un véhicule d'une qualité reconnue, ce qui ne saurait étonner eu égard à la réputation dont jouit le constructeur coréen, filiale de Hyundai, en la matière. Le Kia Soul 2014 et son intérieur remarquablement aboutiDans sa version 2014, le Kia Soul présente un intérieur particulièrement peaufiné, au point qu'il s'agit de la transformation la plus majeure pour cette génération. Sa finition est très aboutie, et l'habitacle est très accueillant : le coffre gagne en volume pour offrir 354 litres, prêts à recevoir commissions et autres bagages. L'espace est aussi augmenté à l'arrière, et l'habitacle se dote d'un tableau de bord beaucoup mieux étudié que celui de son prédécesseur. De même, tout est pensé pour que la voiture soit suffisamment silencieuse pour permettre un confort auditif optimal et pour que circuler devienne et demeure un plaisir. Enfin, l'équipement de série s'est fortement enrichi, pour doter le Kia d'un régulateur de vitesse, d'une prise USB compatible avec les appareils Apple, d'une assistance au démarrage en côte ou encore d'un dispositif de contrôle de pression des pneus. Le soin apporté à l'ensemble du véhicule lui assure ainsi une qualité qui saura contribuer à sa longévité : d'occasion, le modèle et sa nouvelle version ne manqueront pas de plaire, et ce durablement.Kia Soul 2 : une motorisation honorableLa Kia Soul 2014 neuve ou d'occasion est un 4x4 à l'intérieur d'une citadine : comme toutes ses homologues, elle souffre donc d'un léger surpoids, puisqu'elle pèse environ 1,4 tonne, soit 140 kg de plus que son prédécesseur. Mais Kia a su répondre à ce mal nécessaire en dotant le véhicule d'une motorisation suffisamment performante pour assurer des trajets urbains de qualité. Le Soul 2 se décline donc en un moteur 1,6 litre essence de 132 chevaux, et dans une autre motorisation diesel 1.6 CRDi de 128 chevaux, qui demande 11,2 secondes pour atteindre les 100 km/h. Le point fort du crossover compact réside dans son adhérence au sol. La nouvelle version emprunte la plateforme populaire du Kia Cee'd, et offre une stabilité sécurisante sur route. La Kia Soul électrique : une exigence environnementale réaffirméeIl est à noter qu'une version 100% électrique de la Soul est commercialisée depuis le dernier trimestre 2014 : avec une puissance atteignant 109 chevaux, le 4x4 de rue peut atteindre les 145 km/h, et son passage du 0 au 100 km/h n'est pas affaibli par sa source d'énergie alternative puisqu'il demande à peine 0,8 seconde de plus que son équivalent diesel, soit 12 secondes. Son bloc de batteries est d'une puissance de 27 kW, ce qui est supérieur à la moyenne des véhicules de la même catégorie. Assurément, cette déclinaison écologique saura plaire, d'autant que la réputation de la firme asiatique permet d'accorder une certaine confiance au véhicule : le constructeur compte parmi les cinquante sociétés les plus « vertes » au monde, et a fait de la protection de l'environnement un objectif constant. Cela ressort particulièrement bien sur le Soul EV, dont le design lui-même se réfère à tous les codes esthétiques de l'écologie avant-gardiste. Avec ses feux LED et coloris turquoise et blanc, son style se destine avant tout au marché asiatique et n'est pas imperméable aux goûts européens, où l'on affectionne de plus en plus ce type d'automobiles.Un SUV urbain largement personnalisableEn plus de sa physionomie hors-pair, le crossover des villes permet une grande part de personnalisation. Disposant d'un toit à teintes dissociées ainsi que de touches de noir sur sa carrosserie, la Kia Soul 2014 se décline aussi en plusieurs séries limitées, commercialisées tous les six mois. De fait, la petite automobile asiatique entre ainsi dans l'esprit de la décennie 2010, qui est celui de la customisation universelle et permet à chacun de s'exprimer dans sa particularité et son individualité à travers sa voiture. La Soul 2 remporte le pari avec brio, et vient s'intégrer en bonne place parmi les autres automobiles personnalisables, comme la Cinquecento et la Mini. Quant aux options, le constructeur coréen en offre une très belle panoplie. Certaines sont normalement réservées à un standing supérieur. On retiendra par exemple la finition supérieure Kia Soul ""L"", avec sa climatisation automatique et sa caméra de recul, ou encore la possibilité d'avoir des sièges ventilés et une alerte de franchissement de ligne. Actuelle, originale, la Kia Soul 2014 offre tout le nécessaire pour enchanter les conducteurs à la recherche de sensations en milieu urbain. En occasion, la voiture a tout pour plaire, d'autant qu'elle bénéficie de la célèbre garantie de sept ans si chère au constructeur coréen, intégralement transmissible en cas de vente de la voiture en occasion.