Mazda2

Le plus petit cavalier de Mazda

La Mazda2 est la plus petite de la gamme Mazda. Elle possède aujourd'hui un dérivé de la Yaris sous la forme de la Mazda2 Hybrid ; même nom, mais le modèle est différent.

Bonnes raisons

• Lors de son lancement en 2014, la Mazda2 utilisait la philosophie Jinba Ittai de Mazda, la symbiose entre le cavalier et le cheval. Cela se manifeste par un intérieur bien pensé avec un système d'infodivertissement à commande intuitive.

• La Mazda2 a peut-être cessé depuis longtemps d'être un chapeau melon, mais elle se distingue par ses formes arrondies entrecoupées d'arêtes vives.

• L'insonorisation de cette Mazda2 est parmi les meilleures du segment, bien que ses concurrents aient rattrapé leur retard ces dernières années.

• Bien qu’elle soit la plus petite de la gamme, la Mazda2 bénéficie de tout l’équipement et de toutes les fonctionnalités de l’équipe japonaise, de série ou en option.

Tous les détails importants sur la Mazda2

Moteurs

La Mazda2 existe depuis un certain nombre d'années et a connu plusieurs versions de moteur différentes au cours de cette période. Par exemple, le moteur diesel 1.5 SkyActiv-D de 105 ch a disparu de la gamme en 2019, et cette gamme n'est depuis composée que de moteurs essence.

De ce côté la, on trouve le 1.5 SkyActiv-G est l'entrée de gamme, avec 75 ch et 143 Nm. En outre, il existe également une version 1.5 SkyActiv-G forte de 90 ch et 151 Nm qui se décline également en e-SkyActiv-G, une version équipée de l’hybridation légère de 48V. Enfin, il y a la Mazda2 Hybrid mais, il faut le noter, ce modèle ne partage absolument rien avec cette version.

Dimensions

La Mazda2 ne mesure que 4,0 mètres de long et 1,50 mètre de haut. Enfin, ELLE a également une largeur de 1,70 mètre. Le volume du coffre est de 255 litres et peut être étendu à 887 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Versions

Mazda propose quatre versions de la Mazda2. La version de base sans nom comprend des phares à LED, Apple Carplay, la radio DAB, 2 ports USB et un écran MZD Connect de 8 pouces. Le « SkyMove » ajoute la climatisation manuelle et l'assistance au freinage en ville, entre autres.

La version avec équipement « Homura » est un cran au-dessus. Elle est équipée, entre autres, de jantes en alliage léger de 16 pouces **, de coques de rétroviseurs noires et de surpiqûres rouges sur les sièges en tissu. Enfin, le « SkyDrive » est la version haut de gamme, avec un tissu spécial brun acajou/noir et les sièges chauffants en plus des équipements susmentionnés.

Prix neuf et l'occasion

Au catalogue, la Mazda2 neuve coûte au minimum 16 390 €, pour le moteur 1.5 de 75 ch. Le 1.5 SkyActiv-G SkyDrive avec transmission automatique est la version la plus chère, qui est vendue 22 190 €.

Points forts du design

Au lancement, la Mazda2 était caractérisée par la philosophie de design Kodo. Il s'agit d'alterner des lignes nettes avec des formes convexes. Il a reçu une ligne de flanc plongeante qui souligne un certain dynamisme.

Propre et pratique

À l'intérieur, le Japonais a fait preuve d'efficacité, ce qui se reflète dans l'ergonomie épurée lors de la manipulation des différents éléments de l'habitacle. L'installation d'Android Auto et d'Apple Carplay permet au système d'infodivertissement de rester quelque peu à jour, même si la Mazda2 a du mal à résister à la génération des tablettes.

Aide à la conduite et sécurité

La Mazda2 a obtenu quatre des cinq étoiles EuroNCAP en 2015. Depuis lors, cependant, le système a changé, de sorte que la pertinence des étoiles n'est plus tout à fait la même. Bien sûr, cela ne veut pas dire que la Mazda2 est une voiture peu sûre aujourd'hui, bien que les critères de sécurité soient beaucoup plus stricts de nos jours, tout comme les équipements de sécurité de la concurrence se sont améliorés.

Alternatives

La Mazda2 fait partie du segment B. Par conséquent, les alternatives ne sont pas loin à chercher. Par exemple, la Ford Fiesta et la Citroën C3 peuvent croiser le fer avec cette japonaise, et la Toyota Yaris est également une concurrente.