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Mercedes-Benz C 180

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Avantages

  • Moteur d’entrée de gamme souple
  • Réduction des impôts (générations suivantes)
  • Confort de conduite de la Classe C

Inconvénients

  • C 180 manque d’une certaine capacité pulmonaire (générations ultérieures)
  • C 180 CDI bruyant
  • Prix des pièces de rechange d’origine

Mercedes-Benz C 180 Récapitulatif

Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Mercedes-Benz C 180, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite

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Billet d’entrée à la Classe C

La Mercedes-Benz C 180 s'impose comme le modèle d'entrée de gamme de la Classe C essence. Pendant deux générations, sous les noms de C 180 CDI et C 180 d, elle a également fait partie de la gamme diesel. Un 4-cylindres et la propulsion sont également le point commun entre les générations.

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Modèles alternatifs

Billet d'entrée à la Classe C

La Mercedes-Benz C 180 s'impose comme le modèle d'entrée de gamme de la Classe C essence. Pendant deux générations, sous les noms de C 180 CDI et C 180 d, elle a également fait partie de la gamme diesel. Un 4-cylindres et la propulsion sont également le point commun entre les générations.

Toutes les données importantes sur la Mercedes-Benz C 180

Moteurs

La première génération de la Mercedes-Benz Classe C (W 202 et S 202) avait déjà une C 180. La version d'entrée de gamme de la gamme essence était alors un 4-cylindres atmosphérique de 1,8 litre et 122 ch. Dans la deuxième génération de la Classe C (W 203 et S 203), le C 180 a d'abord été un 2.0 atmosphérique de 129 ch, avant de passer à un 1.8 C 180 Kompressor de 143 ch.

La troisième génération de la Classe C (W 204 et S 204) a déployé la C 180 Kompressor sous la forme d'un 1,8 litre développant 156 ch, pour ensuite voir sa cylindrée réduite à 1,6 litre avec la même puissance (C 180 Kompressor BlueEfficiency). À la fin de sa carrière, le C 180 a été rebaptisé. C180 BlueEfficiency, avec un 1,8 litre turbo de 156 ch à nouveau. Pour la première fois, une C 180 CDI est également apparue, qui utilisait un 4-cylindres de 2,1 litres développant 120 ch.

Dans la génération précédente de la Classe C (W 205 et S 205), le rôle de moteur d'entrée de gamme était assumé par le C 160, plaçant le C 180 un cran au-dessus. Cette fois, Mercedes a utilisé un 4-cylindres turbo de 1,6 litre développant 156 ch, qui a vu sa cylindrée réduite à 1,5 litre à la fin de sa carrière. Côté diesel, la C 180 d est devenue le diesel d'entrée de gamme, avec un 1,6 litre de 116 ch et plus tard de 122 ch.

La génération actuelle de la Classe C (W 206 et S 206) ne propose plus qu'une version essence de la C 180, qui est un 4-cylindres de 1,5 litre avec assistance hybride légère et 170 ch, plus un supplément de 20 ch via le système EQ Boost. Le C 180 d n'est actuellement plus proposé.

Prix neuf et d'occasion

Vous pouvez trouver les premières générations de la Mercedes-Benz C 180 pour environ 3 000 à 4 000 €, bien qu'avec un kilométrage assez élevé. Les spécimens de troisième génération avec un kilométrage élevé changent de mains pour environ 7 000 à 8 000 €, tandis que le prix des spécimens avec un kilométrage plus faible tourne autour de 15 000 €. La précédente génération a un prix de départ d'environ 20 000 € sur le marché de l'occasion.

Les prix neuf de l'actuelle Mercedes-Benz C 180 commencent à partir de 45 375 € pour la Berline et 46 827 € pour la Break. En Flandre, vous payez au moins 368,27 € de TMC et 227,32 € de taxe routière annuelle. À Bruxelles et en Wallonie, ces tarifs sont respectivement de 61,50 € et 271,39 €.

Alternatives

Si vous cherchez une alternative à la Mercedes C 180, la C 180 CDI ou la C 180 d, vous pouvez toujours vous tourner vers Mercedes pour une version à moteur légèrement plus puissant. Il suffit de penser au C 200 ou au C 220. Parmi les marques allemandes classiques haut de gamme, l'Audi A4 et la BMW Série 3 sont les alternatives incontournables.

FAQ

La Mercedes C 180 est-elle fiable ?
La Mercedes Classe C jouit d’une solide réputation allemande et, surtout à l’étranger, il est assez facile de tomber sur des exemplaires de taxi ayant plusieurs centaines de milliers de kilomètres au compteur. Mais comme toujours, plus l’histoire de la voiture est claire, mieux c’est. Les pièces de rechange d’origine Mercedes sont assez chères, et la Classe C de deuxième génération n’a pas la meilleure réputation.
Puis-je encore entrer dans la zone à faibles émissions avec le C 180 CDI ?
Actuellement, vous ne pouvez entrer dans les zones à faibles émissions qu’avec un diesel Euro 5. C’est le cas pour les modèles diesel de la Mercedes-Benz C 180, la C 180 CDI et la C 180 d. Le C 180 CDI est un diesel Euro 5, le C 180 d même un Euro 6 et Euro 6d-Temp.

Avis sur le véhicule Mercedes-Benz C 180

310 Évaluations

4,5