Mercedes-Benz EQC

Bonnes raisons

• Mercedes sait comment faire une voiture et cela ne change pas avec l'EQC. La finition est impeccable et les matériaux utilisés sont de haute qualité.

• L'étoile dans la (fausse) calandre garantit que l'EQC peut également utiliser l'impressionnant système d'infodivertissement MBUX de Mercedes avec commande vocale.

• Les voitures électriques osent parfois choquer. Cependant, l'EQC a une conception relativement classique. De ce fait, il ne claudique pas dans les rues.

• Le confort de conduite de l'EQC est d'un niveau extrêmement élevé. Cela en fait un compagnon confortable pour les déplacements sur de longues distances.

Tous les détails importants sur le Mercedes-Benz EQC

Moteurs et batteries

La marque à l'étoile garde la gamme de l'EQC électrique remarquablement simple. Le premier SUV électrique de la marque n'est disponible qu'avec une seule motorisation, l'EQC 400 4MATIC. Il s'agit d'un moteur électrique sur l'essieu avant et un autre sur l'essieu arrière. Ils produisent 408 ch (760 Nm), offrent la transmission intégrale et réduisent le 0 à 100 km/h à 5,1 secondes (vitesse de pointe : 180 km/h).

La batterie de l'EQC est invariablement d'une taille de 85 kWh (dont 80 kWh peuvent être utilisés). Selon la méthode d’homologation WLTP, cela permet d'atteindre une autonomie de 411 km. La recharge en courant alternatif est possible à 11 kW, tandis que l'EQC peut se charger en courant continu à 112 kW.

Dimensions

Ce n'est pas un hasard si l'EQC, avec ses 4,76 mètres de long et 1,88 mètre de large, présente des proportions similaires à celles du Mercedes GLC à moteur thermique. L'EQC 100% électrique emprunte la plateforme de son frère à moteur conventionnel. L'empattement de 2,87 mètres est identique jusqu'au dernier millimètre.

En observant le volume du coffre, on constate immédiatement que l'EQC ne bénéficie pas d'un châssis spécifiquement conçue pour les voitures électriques. Par conséquent, il n'y a pas de coffre à l'avant et le coffre s'est légèrement rétréci par rapport au GLC en raison de la présence d'un pack de batteries sous la peau. L'EQC a un volume de coffre de 500 litres, qui passe à 1 460 litres avec la banquette arrière à plat.

Variantes

Mercedes propose son EQC en 3 niveaux de finition : Business Line, Luxury Line et AMG Line. La Business Line peut être considérée comme une version sans fioritures avec un équipement de série généreux mais des possibilités de personnalisation minimales. La Luxury Line ajoute une couche supplémentaire de luxe, avec des éléments tels qu'un intérieur en cuir de série et des options supplémentaires de couleurs, de jantes et de garnitures. Enfin, la ligne AMG confère à l'EQC un look sportif unique à l'intérieur comme à l'extérieur, avec des pare-chocs modifiés et des éléments intérieurs spécifiques (volant sport, pédales sport, etc.).

Prix neufs et usagés

Les prix catalogue de l'EQC Mercedes-Benz commencent à 76 230 € pour l'EQC 400 4MATIC Business Line et vont jusqu'à 82 280 € pour l'EQC 400 4MATIC AMG Line.

Les Mercedes-Benz EQC d'occasion signifient que vous pouvez conduire un SUV électrique généreusement équipé de la marque à l'étoile pour un prix un peu moins élevé. Les modèles d'occasion ont un prix de base d'environ 65 000 € et peuvent atteindre 90 000 € avec toutes les options.

Points forts du design et intérieur

Dès le lancement de l'EQC, il était clair que Mercedes voulait mettre sur le marché une Mercedes... qui se trouve être électrifiée. Par conséquent, pas de travail de conception particulier et seulement les meilleurs matériaux à l'intérieur. Le système MBUX à commande vocale et les systèmes de sécurité complets sont la cerise sur le gâteau.

GLC simplifié

En guise de quatrain, on pourrait dire que l'EQC est simplement un GLC avec des pare-chocs modifiés. Et honnêtement, vous n'êtes pas si loin de la vérité ! Les designers de l'EQC se sont attachés à améliorer l'aérodynamisme du SUV. Le résultat ? L'EQC fend l'air sans bruit ! Détail intéressant, la AMG Line consomme 0,1 kWh de moins aux 100 kilomètres que la Business Line grâce à ses pare-chocs modifiés. Alors pourquoi ne pas opter pour ce look sportif ?

Cockpit à écran large et Hey Mercedes

À l'intérieur, l'EQC adopte un " look numérique " avec un tableau de bord qui semble se prolonger visuellement dans l'écran d'infodivertissement. Autour de cette perle écran, les habitacles Mercedes sont constitués de matériaux magnifiques (et souvent recyclés) et d'accents en or rose. La version Business Line se contente de sièges en tissu (aspect cuir en option) de série, Luxury Line et AMG Line ont un intérieur en cuir de série.

Aide à la conduite et sécurité

Lors de ses débuts en 2019, le Mercedes-Benz EQC a obtenu le score maximal de cinq étoiles aux tests de collision Euro NCAP. De série, l'EQC dispose des éléments de sécurité les plus courants, tels que l'assistance au freinage de trajectoire et d'urgence, un régulateur et un limiteur de vitesse. L'alerte à la fatigue est également de série.

Alternatives

Dites Mercedes, et vous dites Audi et BMW. Chez Audi, vous trouverez un concurrent à l'EQC sous la forme du Q4 e-tron, nettement moins cher (à partir de 47 000 €), et de l'e-tron au prix similaire (à partir de 71 600 €). Chez BMW, l'iX3 tente de lui voler la vedette (à partir de : 71 000 €). Si l'on regarde au-delà de la frontière allemande, Jaguar propose un I-Pace et Tesla un Model Y. La Britannique présente de bonnes caractéristiques de conduite (mais une autonomie limitée) et l'Américaine offre une autonomie énorme et des vitesses de charge impressionnantes, mais en termes de finition, elle n'atteint pas tout à fait les cadres de porte de la Mercedes EQC.