Mercedes-Benz EQV

Bonnes raisons

• Grâce à ses 100 kWh de batteries, dont 90 kWh sont utilisables, la Mercedes EQV peut parcourir 355 km sur une seule charge selon les mesures WLTP. Cela le rend pratiquement unique dans sa catégorie.

• L'avantage de l'EQV et de la Classe V est bien sûr l'espace intérieur énorme d'un fourgon, sans devoir faire de compromis sur le luxe. Vous pouvez opter pour 6 à 8 places et une très belle finition, tandis que le coffre est bien sûr aussi très grand.

• La sensation de confort est également renforcée par le système de propulsion silencieux, qui réagit de manière directe et linéaire, ce qui le rend parfait pour ce type de véhicule, souvent utilisé comme navette VIP ou autre.

Toutes les données importantes concernant la Mercedes EQV

Moteurs

La Mercedes EQV utilise la même batterie et le même moteur électrique EATS que l'EQC, bien qu'elle n'en compte qu'un sur l'essieu avant. Cela en fait immédiatement la seule Classe V à disposer d'une traction avant. Le moteur électrique, d'une puissance de 204 ch et 362 Nm, est alimenté par une batterie de 90 kWh. Cela permet à l'EQV d'atteindre une autonomie WLTP de 355 km, ce qui s'avère également réalisable dans la pratique. La charge peut atteindre 11 kW dans une station de charge ordinaire et jusqu'à 110 kW dans un chargeur rapide, ce qui permet à la batterie de se recharger de 10 à 80 % en 45 minutes.

La puissance disponible instantanément donne à l'EQV une sensation de douceur, mais son poids élevé d'au moins 2,6 tonnes signifie qu'il faut 12,1 secondes pour atteindre 100 km/h. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 140 km/h, mais vous pouvez payer un supplément pour l'augmenter à 160 km/h.

Dimensions

La Mercedes EQV peut être commandée en deux tailles : Long (L2) ou Extra Long (L3). La L2 mesure 5,14 mètres de long, 1,93 mètre de large et 1,90 mètre de haut. Le L3 mesure 5,37 mètres de long. Les deux versions comportent 6 à 8 places. Le volume du coffre de la L2 varie de 1 030 à 4 630 litres, tandis que la L3 dispose d'un volume de 1 410 à 5 010 litres. En revanche, le montage d'une attache remorque n'est pas possible - ce qui est de toute façon attendu dans cette catégorie. L'EQV a également un poids particulièrement élevé, ce qui a un impact négatif sur sa charge utile et son autonomie : 2,6 tonnes pour une version de base, jusqu'à 2,9 tonnes pour une version entièrement équipée.

Versions

Les seules vraies versions à choisir dans la Mercedes EQV sont les deux variantes de carrosserie, Long et Extra Long. Pour une version camping-car, il faut s'adresser à une entreprise de transformation comme Sortimo. Sinon, vous avez surtout une très longue liste d'options pour habiller le modèle, ce qui ajoute rapidement des dizaines de milliers d'euros au prix de base. L'équipement de série est cependant assez complet et comprend sièges chauffants, 6 sièges individuels, la climatisation, la navigation avec un système MBUX de 10,25 pouces, un détecteur de lumière et de pluie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la surveillance des angles morts, l'assistant de voies et le régulateur de vitesse.

Prix neufs et d'occasion

Neuf, vous devrez payer au moins 82 153 € TTC pour une Mercedes EQV, la version longue ne coûtant que 853 € de plus. Si vous vous lâchez un peu sur la liste des options, il est facile de faire grimper le prix au-dessus de 100 000 €.

L'offre d'occasion de l'EQV est encore assez limitée, car le modèle n'est sur le marché que depuis 2020. Vous paierez au moins 60 000 € pour un EQV d'occasion, où heureusement il n'y a pas encore de différences de motorisation. Vous pouvez également trouver des EQV ultra-luxueux transformés par des entreprises spécialisées dont le prix dépasse largement les 200 000 €.

Points forts du design et intérieur

Vous reconnaîtrez la Mercedes EQV à sa calandre noire scellée, aux badges EQ sur la carrosserie et aux jantes en alliage aérodynamiques - bien que vous puissiez également l'obtenir avec des jantes ordinaires à rayons multiples. Le port de chargement ne se trouve pas sous la trappe de carburant de la porte du conducteur, qui est toujours là et ne sert donc à rien, mais sous une nouvelle trappe à l’avant. Comme il fallait prévoir suffisamment d'espace pour le grand bloc de batteries, l'EQV est uniquement disponible à la commande en L2 et L3.

Navette de luxe silencieuse

Même à bord, l'EQV ne diffère guère de la Classe V ordinaire : un tableau de bord dédié avec une jauge de puissance au lieu d'un tachymètre est la plus grande différence que vous remarquerez - à part le groupe motopropulseur quasi-silencieux, bien sûr. Il y a encore de la place pour six à huit personnes et beaucoup d'espace pour les bagages, d'autant plus que l'EQV est toujours une version longue. Vous pouvez également l'habiller aussi luxueusement que vous le souhaitez, avec des sièges confort en cuir avec chauffage et ventilation, des panneaux de garniture en bois et des tables pliantes pour les passagers arrière.

Aide à la conduite et sécurité

L'EQV n'a pas subi de crash test spécifique de la part d'Euro NCAP, mais la Classe V a reçu le maximum de 5 étoiles en 2014, avec d'excellents scores sur à peu près toutes les pièces. L'équipement de sécurité de l'EQV est déjà très complet de série, avec toute une série d'airbags, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la surveillance des angles morts, l'assistance au maintien dans la voie et le régulateur de vitesse. En option, vous pouvez encore opter pour un régulateur de vitesse adaptatif et une caméra à 360°.

Alternatives

Avec l'EQV, Mercedes a entre les mains un modèle unique, car il existe peu de fourgonnettes électriques de luxe sur le marché avec une autonomie utilisable. La Ford E-Tourneo Custom a une autonomie similaire, mais est moins axée sur le luxe. Sinon, la concurrence vient surtout des fourgons aménagés basés sur les fourgons électriques Stellantis (Citroën ë-SpaceTourer et autres).