Opel Astra 2014

L'Opel Astra est une voiture compacte produite du constructeur allemand produite à partir de 1991, destinée à remplacer l'Opel Kadett. Il s'agit du modèle le plus vendu de la marque, en atteignant plus de 10 millions d'exemplaires écoulés en 2008. Cette voiture peut se décliner sous plusieurs types de carrosseries, notamment en 3 portes, 5 portes, break, 4 portes, 2 portes cabriolet, et même en 3 portes utilitaire. Elle possède également une version sportive, destinée au public. Toutefois, des versions plus radicales ont été conçues pour concourir au championnat allemand de voiture de tourisme ou DTM, ainsi qu'au championnat du monde des voitures de tourisme ou WTCC. Par ailleurs, plusieurs générations se sont succédé au fil des années, afin de suivre les évolutions du marché, ainsi que celles des besoins des utilisateurs. C'est ainsi que l'Opel Astra 2014 a vu le jour, avec quelques innovations intéressantes pour suivre son temps.

Les nouveautés de l'Opel Astra 2014

L'Opel Astra 2014 se veut être moderne et pratique. Elle dispose d'une ligne aérodynamique qui lui procure également du tempérament. Dans son intérieur, la haute technologie est omniprésente avec les équipements tels que la surveillance des angles morts ou la reconnaissance des panneaux de signalisation. A cela s'ajoute le système multimédia Intellink à commandes vocales et avec un écran couleur de 7 pouces. D'autres systèmes d'aide à la conduite sont également embarqués dans cette Opel Astra 2014, comme l'assistance anti-changement de file ou l'alerte collision. Coté confort, l'Opel Astra 2014 connaît également une amélioration significative, notamment avec le châssis à suspensions adaptatives Flex-Ride, et la suspension arrière en essieu de torsion. De ce fait, même si l'Opel Astra 2014 s'achète sur le marché de véhicule d'occasion, elle reste très avantageuse avec ses nombreux atouts.

Un grand panel de motorisations

L'Opel Astra 2014 est disponible sous des motorisations variées. Côté essence, la gamme commence avec le 1,4 l Twinport de 100 ch, puis le 1,4 Turbo de 140 ch. Pour avoir plus de puissance, il est possible de se tourner vers le 1,6 Turbo de 180 ch, ou encore la version la plus puissante avec le moteur 2,0 l Turbo de 280 ch. Les moteurs diesel sont également très diversifiés. Ils commencent avec le 1,6 CDTI ecoFLEX de 95 ch, suivis des 1,7 CDTI de 110 ou 130 ch. Le diesel le plus puissant est le 2,0 l CDTI qui fait 160 ch. A noter qu'un nouveau moteur diesel accompagne la sortie de l'Opel Astra 2014, et qui n'est autre que le 1,6 CDTI de 110 ou 136 ch. Les utilisateurs ont donc un choix très large, et toutes ces motorisations sont déjà disponibles, même en véhicule d'occasion auprès d'un vendeur professionnel ou d'un particulier.