Opel Crossland

Nouveau propriétaire, nouveau look

Opel a connu une période de turbulence au cours de la dernière décennie, avec un changement de maison mère à la fin. GM a cédé et PSA - désormais appelé Stellantis - a repris le flambeau d’Opel. Sa première prouesse est ce Crossland, qui devait succéder au Meriva.

Bonnes raisons

• Les temps changent, et le look monovolume du Meriva a laissé place à un véhicule à mi-chemin entre une familiale et un SUV. De par son allure, le Crossland n'en a pas besoin mais la praticité est d'autant plus grande. Cela est dû en partie à la grande modularité de l'intérieur.

• La combinaison du moteur à essence 1.2 THP avec la boîte automatique est le gagnante. Le reste de la gamme offre une **multitude de motorisations.

• Même sans cette automatique, le Crossland fait preuve d'un comportement mature et équilibré. L'accord est français plutôt qu'allemand, l'accent étant mis sur le confort.

• À mi-carrière, le Crossland X est devenu Crossland, avec une série de mise à jour visuelles.

Données importantes sur l’Opel Crossland

Moteurs

Le fait que le groupe PSA ait été responsable du développement de ce Crossland - au départ, il s'appelait encore Crossland X - se voit dans la gamme de moteurs.

Par exemple, il y a le 1.2 Turbo essence familier des voitures françaises, avec soit 110 ch et 205 Nm, soit 130 ch et 230 Nm. Il peut être associée à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique à six vitesses.

Un moteur diesel peut également être trouvé dans la gamme du Crossland. C'est le moteur diesel 1.5 Turbo D qui est à l'honneur. Opel ne nous le propose qu'en version 130 ch, mais il peut être associé à une boîte manuelle ou auto à six vitesses.

Dimensions

Le Crossland peut bien être qualifié de petite citadine. Il mesure 4,22 mètres de long et se situe donc dans le segment B. Il mesure 1,60 mètre de haut et 1,83 mètre de large. Le volume du coffre du Crossland offre 410 litres et avec les sièges rabattus, il peut transporter 1 255 litres de bagages. Inutile de dire que cela donne au Crossland des dimensions complètement différentes de celles du Meriva auquel il a succédé. Le Meriva mesurait 4,3 mètres de long, ce qui lui permettait de charger beaucoup plus avec un volume total, jusqu'à 1 496 litres.

Versions

Opel utilise trois niveaux de finition pour le Crossland. La version de base est la variante Edition, qui est immédiatement livrée avec la reconnaissance des panneaux de signalisation, les phares à LED et la climatisation manuelle. La version intermédiaire est appelée Elegance et offre à l'acheteur une climatisation électronique, un pack sécurité et un accoudoir pour le conducteur de série. Bien que le Crossland n'ait pas d'ambitions tout-terrain, cette version Edition reçoit également des plaques de protection sur les pare-chocs avant et arrière. La GS Line se situe au sommet de la gamme. Il est reconnaissable au liseré rouge sur le rail de toit et aux feux de brouillard avant. Le conducteur a également à sa disposition un siège ergonomique optimisé.

Prix

Les prix catalogue de l’Opel Crossland commencent à un minimum de 24 550 €. Pour ce prix, Opel réserve un Crossland Edition 1.2 Turbo de 110 ch avec boîte manuelle. Pour le diesel, il faut augmenter ce pris d’au moins 1.950 €. Beaucoup plus d'argent dans les poches ? Dans ce cas, vous aimerez peut-être le Crossland GS Line avec le 1.2 Turbo, 130 ch et la transmission automatique. C'est la configuration la plus chère et elle est vendue 29 750 €, sans les options.

Sur le marché d’occasion, vous pouvez vous attendre à payer au moins 15 000 € pour un modèle de quatre ans ou plus. Il est intéressant de noter que la grande majorité des annonces sont pour un modèle essence.

En Flande, le Crossland 1.2 110 ch demande 163,03 € de taxe de mise en circulation. La **taxe annuelle ** y est de 159 €. À Bruxelles et en Wallonie, ces taxes sont respectivement de 123 € et 201,3 €.

Design

Extérieur

L’Opel Crossland ne doit pas se contenter de son extérieur. Il est cependant frappant, avec ses phares en forme de boomerang. Entre ces phares, Opel monte un panneau noir qu'ils aiment appeler "Vizor", par analogie avec le panneau du Mokka. À l'arrière, le toit semi-flottant est particulièrement remarquable.

Intérieur

Intérieur c'est l'espace et la modularité qui attirent l'attention. Les concepteurs ont fait l'effort de donner à l'intérieur une sensation Opel en installant, entre autres, le volant typique Opel et en dotant la navigation de boutons de commande typiques. De plus, les Allemands ne sont pas avares pour l'équiper de toutes sortes d'options, comme mentionné ci-dessus.

Sécurité

Opel a présenté le Crossland avec toutes sortes d'équipements de sécurité. Par exemple, il a droit à la reconnaissance des panneaux de signalisation, au régulateur de vitesse et au limiteur de vitesse, à l'assistant de collision avec détection des piétons et freinage d'urgence automatique, à l'assistant d'angle mort et à la reconnaissance de la fatigue. C'est en partie grâce à ces éléments de sécurité que l'Opel Crossland a reçu cinq étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

Alternatives

L'Opel Crossland est sur la même base que le Peugeot 2008 et le Citroën C3 Aircross, il n'est donc pas surprenant que ces voitures puissent être considérées comme ses grands concurrents. Ausi, le segment des petits SUV est encombré et les Volkswagen T-Cross et Nissan Juke peuvent également être considérés comme des alternatives. Dans son propre garage, l'Opel Mokka lui fait de la concurrence, bien que le Crossland soit beaucoup plus pratique.