Skoda Yeti 2014

Sorti en 2009, le Skoda Yeti a été produit à 300 000 exemplaires, dont 10 000 vendus en France. Dans la catégorie des petits SUV (4,22 m de longueur), il se trouve en compétition avec le Nissan Qashqai, le Peugeot 3008, ou son cousin le Volkswagen Touran.

Le modèle de 2014 du Skoda Yeti possède quelques différences notables avec les voitures d'occasion des millésimes précédents : des projecteurs rectangulaires remplacent les phares arrondis. Exit également les antibrouillards ronds, ils ont été remplacés par des optiques rectangulaires. La calandre s'est épaissie, donnant une allure plus agressive à ce SUV familial par excellence.

Pas moins de 38 versions disponibles

Trois grandes versions sont disponibles : le Yeti, le Yeti Monte-Carlo (bicolore) et le Yeti Outdoor en 2 ou 4 roues motrices. Le plus baroudeur des trois, le Yeti Outdoor est équipé de pare-chocs et bas de caisse, ainsi que de seuils de portes renforcés. Pour ces trois modèles, différentes motorisations sont disponibles en essence ou diesel : 1,2L (105 cv) et 1,4l (122 cv) en version TSI de Volkswagen pour les essence, le seul 2,0L TDI allant de 110 à 170 cv selon les versions pour les diesel classiques. La présence dans la gamme des moteurs GreenTec de Volkswagen est à noter, ceux-ci alliant économies et puissance (1,4L en essence et 1,6L et 2,0 L en diesel). Outre une boîte manuelle classique, est proposée une boîte motorisée, permettant le passage séquentiel des vitesses ou un mode purement automatique. Ces nombreuses versions disponibles laissent entrevoir un large choix dans la recherche d'un Skoda Yeti 2014 d'occasion.

Des équipements nombreux

Un système ""Park Assist"", d'aide au stationnement (créneau, stationnement en épi), est proposé en option et une caméra de recul est également au catalogue. L'ouverture sans clef est désormais disponible. Côté transmission, le blocage de différentiel et le système de répartition électronique de couple (entre les essieux) font de ce crossover un engin aux capacités de franchissement tout à fait raisonnables. Le Volkswagen Touran présente cependant une garde au sol un peu plus élevée (200 mm) que celle du Skoda Yeti (180 mm).