Suzuki Swift

Points forts

• Tout nouveau modèle, lancé en 2024
• Prix d'entrée de gamme relativement abordable
• Légère et économique
• Également disponible en version 4x4

Toutes les données techniques importantes sur la Suzuki Swift

Moteurs

La Suzuki Swift est disponible avec un choix de trois motorisations, chacune utilisant un 3-cylindres essence de 1,2 litre avec une électrification micro hybride de 12V.

La version d'entrée de gamme est une version de 82 ch et 112Nm du 1.2 à traction avant, couplée à une transmission manuelle à six vitesses. Officiellement, elle consomme 4,4 l/100 km selon le cycle WLTP, ce qui équivaut à des émissions de CO2 de 98 g/km.

Si vous préférez ne pas avoir de boîte manuelle, vous pouvez choisir le même 3-cylindres de 1,2 litre de 82 ch et la traction avant du catalogue Swift, mais associé à une boîte automatique à six vitesses. Cette dernière consomme un peu plus, avec 4,7 l/100 km et des émissions de CO2 de 106 g/km selon le cycle officiel WLTP. Ce groupe motopropulseur n'est pas disponible dans la version de base GL, mais seulement dans les versions GL+ ou GLX, mieux équipées.

Unique sur le segment, la version à quatre roues motrices basée sur le même 3-cylindres de 1,2 litre. Disponible uniquement dans la version GL+, cette version est idéale pour ceux qui passent souvent du temps dans les Ardennes ou dans d'autres régions vallonnées et qui ne veulent pas s'inquiéter d'un manque d'adhérence. Le système 4x4 est associé à une boîte de vitesses manuelle et cette combinaison consomme officiellement 4,9 l/100 km.

Dimensions

Avec sa longueur de 3,86 mètres, la Suzuki Swift est une voiture compacte, mais sa carrosserie 5-portes la rend également pratique pour emmener des passagers. Le coffre est plutôt limité à 265 litres, mais en rabattant les sièges arrière, il est possible de transporter jusqu'à 980 litres. En raison de sa garde au sol plus importante, la version à quatre roues motrices diffère légèrement des autres versions en termes de hauteur, avec 3 cm supplémentaires.

Avant tout, la Suzuki Swift est également légère, avec un poids de base de 919 kg, ce qui est une valeur exceptionnelle pour une voiture moderne, même dans un segment plus compact. Cela, associé au frugal 3-cylindres, fait que la consommation reste limitée en réalité, même s'il ne faut pas s'attendre à des performances fulgurantes.

Versions

Lancée début 2024, la nouvelle génération de la Suzuki Swift est provisoirement disponible en trois niveaux de finition différents : GL, GL+ et GLX, chacun avec ses propres équipements.

L’entrée de gamme GL offre un équipement de série comprenant la climatisation manuelle, les vitres électriques avant et arrière, la radio/navigation DAB avec écran LCD 9 pouces et Apple CarPlay/Android Auto, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif et une gamme complète d'équipements de sécurité. Si vous consultez le catalogue Swift pour le niveau d'équipement GL+, vous verrez qu'en plus de l'équipement du GL, il offre également un siège conducteur réglable en hauteur et les sièges avant chauffants, ainsi que des jantes en aluminium de 16 pouces et des vitres arrière teintées foncées. Le niveau supérieur GLX ajoute quelques extras, tels que la climatisation automatique et les rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement.

Contrairement à la génération précédente, la toute nouvelle Swift ne propose pas de version sportive (pour l'instant). On ne sait pas non plus s'il y en aura une à l'avenir.

Prix

Malgré un équipement de série intéressant et une série de nouvelles technologies de sécurité imposées par la loi, la Suzuki Swift reste raisonnablement abordable par rapport aux rivales de son segment. La version de base est inscrite au catalogue à un prix à partir de 21 999 €. La GL+ devrait coûter 1 500 € de plus (23 499 €) et la GLX 1 000 € de plus (24 499 €). La GL+ à transmission intégrale coûtera au minimum 24 999 €. Il n'y a pas d'options, hormis les différentes couleurs proposées. En revanche, il existe un certain nombre d'accessoires pour personnaliser votre Swift.

La Suzuki Swift existe depuis plusieurs générations et il est donc possible de trouver des modèles d'occasion de différentes générations. Cependant, en regardant les prix d'occasion de la génération précédente, construite entre 2017 et 2024, nous constatons que les prix d'occasion restent relativement élevés. Attendez-vous à au moins 9 000 € pour les modèles les plus anciens et les plus abordables. Pour une Sport de 140 ch qui capte l'imagination des passionnés, il faut compter au moins 15 000 € de coffre-fort. Pour une version avec 4x4, rare dans notre pays, comptez au moins la même somme que pour une Sport.

Grâce à son moteur modeste, sa puissance et ses émissions limitées et son faible poids, la Suzuki Swift est fiscalement avantageuse à immatriculer dans toutes les régions, et la taxe de circulation annuelle est également limitée. Comme les taxes à payer dépendent dans certains cas de la version spécifique avec les émissions de CO2 correspondantes, il est préférable de vérifier avant d'acheter une version spécifique le montant exact que vous devrez payer.

Design

Extérieur

Le design de la carrosserie a toujours été un argument de vente pour les dernières générations de la Suzuki Swift. Certains la considéraient comme le challenger japonais de la Mini. Même dans la dernière génération, le design est toujours très apprécié, bien que peut-être un peu moins prononcé que dans les générations précédentes. D'autant plus qu'il ne semble pas être question d'une 'Sport' habillée sportivement pour l'instant.

Intérieur

Suzuki a voulu garder sa Swift abordable, et cela se voit un peu dans le choix des matériaux à l'intérieur, avec parfois l'utilisation de plastiques durs. Néanmoins, le design est généralement frais et moderne, y compris un grand écran d'infodivertissement relativement.

Sécurité

La Swift de dernière génération vient d'être lancée et il n'y a donc encore aucun résultat de crash test et de sécurité de la part de l'organisme indépendant EuroNCAP début 2024. Cependant, tout semble indiquer que la Swift est une voiture sûre, avec des équipements de sécurité solides.

Alternatives

Le segment des citadines compactes (le segment B) n'est plus aussi étendu qu'auparavant, car un certain nombre de marques l'abandonnent au profit de voitures plus grandes et de SUV plus rentables. Cependant, la nouvelle Citroën C3 est une concurrente solide, qui propose également un prix de vente inférieur, tout comme la Mazda 2, la Renault Clio ou la Sandero de Dacia. Les Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 208 et Skoda Fabia à sont généralement un peu plus chères en termes de prix catalogue.