Smart Forfour

Bonnes raisons

• Avec ses 3,50 mètres de long, la Forfour est 80 cm plus longue que la Fortwo, mais elle reste une citadine très compacte qui offre également un certain confort pratique.

• En raison de sa taille compacte, la Smart Forfour a un poids très faible, ce qui lui permet d'utiliser des moteurs petits et économiques. Ici, il s'agit de trois cylindres d'une taille de 0,9 ou 1,0 litre.

• En 2017, la Smart Forfour s'est dotée d'une version électrique, l'Electric Drive, qui a ensuite pris le nom de Forfour EQ. C'est la version la plus agréable à conduire, car son groupe motopropulseur électrique est parfaitement adapté à la ville, mais son autonomie est encore plus réduite que celle de la Fortwo.

• Grâce à son architecture avec le moteur à l'arrière, la Smart Forfour a un rayon de braquage extrêmement réduit de 8,7 mètres, ce qui facilite les manœuvres en ville.

Tous les détails importants sur la Smart Forfour

Moteurs

Le moteur de base de la Smart Forfour était un moteur essence 1,0 litre 3-cylindres atmosphérique de Renault, fort de 71 ch et 91 Nm, qui permettait à la Forfour de réaliser un 0 à 100 km/h en 15,9 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 151 km/h. Suffisant pour se débrouiller sur l'autoroute mais pas assez pour en garder sous le pied. Si vous vouliez plus de punch, il fallait opter pour un 0.9 litre turbo de 90 ch et 135 Nm, qui atteignait 100 km/h en 11,2 secondes. Les chiffres de consommation des deux versions de moteur étaient presque identiques : consommation moyenne de 4,0 l/100 km et émissions de CO2 de 97 à 99 g/km. Vous aviez le choix entre une boîte de vitesses manuelle et une boîte de vitesses robotisée, mais cette dernière était toujours plus lente et consommait plus.

Comme auparavant, Brabus proposait une version plus sportive des Smart Fortwo et Forfour, délivrant 109 ch aux roues arrière grâce à un moteur turbo renforcé. Cependant, le prix était également gonflé en conséquence.

La Smart Forfour Electric Drive/EQ était équipée d'un moteur électrique de 82 ch et 160 Nm sur l'essieu arrière, qui offrait des performances relativement douces : 12,7 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe limitée à 130 km/h. Le problème était son autonomie, qui atteignait à peine 155 km en raison de la grande (ou petite) batterie de 16,7 kWh. Faisable en ville, inadéquat en dehors .

Dimensions

La Smart Forfour n'est pas aussi compacte que sa petite soeur, mais on peut difficilement la qualifier de grande avec une longueur de 3,50 mètres, une largeur de 1,67 mètre et une hauteur de 1,55 mètre. En conséquence, le poids est également très limité, à environ 900 kilos pour les versions à essence et 1,2 tonne pour la Forfour EQ. À bord, il y a de la place pour quatre personnes - ce qui n'est pas rien - et le volume du coffre varie de 185 à 975 litres. Son rayon de braquage d'à peine 8,7 mètres est également impressionnant, faisant du virage à droite ou du stationnement un jeu d'enfant.

Versions

La Smart Forfour était disponible dans une version de base sans nom, la Pure, la Passion, la Prime et la Proxy. Plus tard, des versions supplémentaires sont apparues, comme Perfect, Essential Edition, Joy Edition ou Business Solution. Les versions Brabus étaient plus amusantes, avec plus de puissance (sauf sur l'EQ) et une finition plus sportive.

Prix neufs et d’occasion

Les Smart Fortwo et Forfour étaient toutes deux des voitures relativement chères pour leur taille, mais la Forfour en particulier n'avait pas de réel atout face à la Renault Twingo, techniquement similaire - la Fortwo avait tout de même sa taille unique. Par conséquent, la Forfour est un peu plus rare sur le marché de l'occasion.

À partir de 8 000 €, vous pouvez déjà avoir une Forfour de cette génération. Portez une attention particulière à l’historique d'entretien, aux éventuelles fuites d'huile, et à l'échappement qui peut également rouiller. Comme il s'agit d'une voiture à usage urbain et que cette génération n'est pas si vieille, le kilométrage n'est pas trop mauvais. Le plus important est de choisir une version qui vous plaît, car il s'agit d'une petite voiture à la mode.

Points forts du design et intérieur

Si la Smart Forfour est une petite voiture très pratique en ville, c'est aussi un modèle qui peut être extrêmement personnalisé. Elle reprenait la carrosserie bicolore de la Fortwo, mais le look était complètement nouveau par rapport à sa devancière basée sur la Mitsubishi Colt, elle était donc beaucoup plus branchée que le modèle précédent. De petits phares arrondis avec des feux de jour à LED ou même des feux à LED, une calandre peinte de la couleur de la carrosserie en option, des jantes au design amusant, la Smart Forfour avait tout pour plaire, il peut donc être intéressant d'en chercher une qui soit totalement à votre goût.

Plastique funky

À bord, vous pouvez voir plus clairement les résultats de la collaboration entre Mercedes et Renault pour développer cette génération de Smart : beaucoup d'éléments sortent des étagères chez Renault. Cela ne doit pas être un inconvénient, la Renault Twingo, qui lui est liée, a également reçu un design à la mode, mais il ne faut pas s'attendre à des matériaux de haute qualité. Le système d'infodivertissement avec connectivité pour smartphone était en option et peut présenter des bizarreries, les grincements ne sont pas non plus étrangers à la Forfour.

Aides à la conduite et sécurité

Comme la petite Fortwo, la Smart Forfour a reçu 4 étoiles de l'Euro NCAP en 2014. Euro NCAP a également lancé la Forfour EQ contre le mur pour vérifier que cette version était aussi sûre que son modèle de base, malgré le poids supplémentaire.

Alternatives

Une alternative directe et logique à la Smart Forfour est la Renault Twingo, qui était moins personnalisable que la Smart, mais aussi moins chère à trouver. En outre, la Forfour perd l'argument de vente de la Fortwo et s'oppose directement à l'ensemble du segment A tel que la Hyundai i10, la Kia Picanto, la Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo, etc.

La Volkswagen Up !, la Seat Mii et la Skoda Citigo disposent également de versions électriques dont l'autonomie est bien supérieure à celle de la Smart Forfour EQ.